Resultados del MOT por combustible
Tasas de aprobado del MOT de coches de Gasolina: por edad, por modelo y los fallos típicos de los coches de gasolina
Los coches de Gasolina aprobaron 71.9% de 34,937,909 pruebas del MOT en 2023–2024 (datos de DVSA, 18,191,473 coches, edad media de 10.0 años). Frente a todos los coches de la misma antigüedad y kilometraje, su tasa de suspensos fue 1.03× de la de ellos. A los 3 años, en su primer MOT, aprobó el 88.4%.
Datos hasta 2024-12-30 · Página actualizada el 2026-09-28 · Editor: 73 Auto
- Tasa de aprobación inicial
- 71.9%
- 34,937,909 pruebas, 2023–2024
- Pruebas con defecto peligroso
- 7.2%
- 1.01× coches de la misma edad y kilometraje
- Modelos clasificados
- 332
- al menos 5000 pruebas cada uno
Tasa de aprobado de los coches de Gasolina por edad, frente a otros combustibles
Los coches de Gasolina tuvieron la tasa de aprobado más alta en 16 de 18 edades, de 3 a 20 años. A los 20 años aprobó el 57.2%. Otros combustibles agrupa el resto de coches de gasolina, diésel, híbridos y eléctricos, y difieren en kilometraje y uso.
| Edad | Pruebas | Gasolina | Otros combustibles |
|---|---|---|---|
| 3 años | 2,212,200 | 88.4% | 85.1% |
| 4 años | 2,722,029 | 86.4% | 83.7% |
| 5 años | 2,663,768 | 84.0% | 81.8% |
| 6 años | 2,514,221 | 81.2% | 79.4% |
| 7 años | 2,458,842 | 78.3% | 76.6% |
| 8 años | 2,364,300 | 75.1% | 73.2% |
| 10 años | 1,963,769 | 68.2% | 66.8% |
| 12 años | 1,653,503 | 63.0% | 61.5% |
| 15 años | 1,460,840 | 57.1% | 57.3% |
| 18 años | 898,720 | 56.4% | 55.5% |
| 20 años | 560,295 | 57.2% | 55.9% |
Fallos típicos de los coches gasolina
Elementos en los que los coches gasolina suspenden al menos 1,5 veces más que todos los coches de la misma antigüedad y tramo de kilometraje (una diferencia clara, al menos 300 suspensos).
Fallos que los coches gasolina rara vez tienen
| Elemento defectuoso | Pruebas suspendidas | Proporción | frente a todos los coches |
|---|---|---|---|
| A partir del 01/01/2014: un vehículo con filtro de partículas diésel emite humo visible de cualquier color | 7 | 0.000% | 0.01× |
| Ballesta: hoja principal fracturada | 24 | 0.000% | 0.01× |
| A partir del 01/07/2008: el filtro de partículas diésel muestra indicios de manipulación. | 5 | 0.000% | 0.01× |
| Antes del 01/07/2008, turbo: las emisiones superan el nivel de humo medido para un motor turboalimentado | 85 | 0.000% | 0.01× |
| Antes del 01/07/2008, turbo: emite humo o vapor excesivo que puede reducir la visibilidad de otros usuarios de la vía | 28 | 0.000% | 0.01× |
| Filtro de partículas: obviamente defectuoso | 5 | 0.000% | 0.01× |
Suspensos más comunes en el MOT en coches gasolina
| Elemento defectuoso | Proporción de pruebas | frente a todos los coches |
|---|---|---|
| Luz de posición: no funciona | 2.57% | 1.10× |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | 2.28% | 1.04× |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | 2.23% | 1.05× |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | 2.19% | 1.00× |
| Luz de freno: no funciona | 2.14% | 1.12× |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | 1.68% | 1.01× |
| Lavaparabrisas: suministra líquido insuficiente | 1.51% | 1.09× |
| Orientación del faro: la imagen del haz proyectado es claramente incorrecta | 1.41% | 1.14× |
| Faro: no funciona en luz de cruce | 1.41% | 1.09× |
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | 1.36% | 1.46× |
Por área de la prueba
Frente a todos los coches de la misma antigüedad y kilometraje, los coches gasolina suspenden más en ruido, emisiones y fugas (1.17×) y menos en cinturones de seguridad y airbags (0.98×). 10.8% de las pruebas registraron un defecto leve y 50.7% un aviso.
Modelos de Gasolina con menos suspensos del MOT para su edad
1.00 = la tasa de suspensos de los coches gasolina de la misma antigüedad y tramo de kilometraje. También se muestran las tasas brutas de aprobados, pero los modelos más jóvenes aprueban de forma natural con más frecuencia.
| Modelo | Pruebas | Antigüedad media | Tasa de aprobado | Suspensos frente a similares |
|---|---|---|---|---|
| Bentley Continental | 29,059 | 12.0 años | 91.1% | 0.34× |
| Aston Martin DB9 | 8,666 | 15.0 años | 90.0% | 0.36× |
| Aston Martin Vantage | 15,823 | 11.4 años | 92.0% | 0.36× |
| BMW M5 | 7,958 | 13.7 años | 86.8% | 0.38× |
| BMW M3 | 31,528 | 14.8 años | 85.7% | 0.41× |
| Porsche 911 | 100,183 | 15.2 años | 87.9% | 0.42× |
| Porsche Cayman | 29,539 | 9.9 años | 88.9% | 0.43× |
| Audi R8 | 7,678 | 10.2 años | 90.1% | 0.43× |
| Porsche Macan | 39,412 | 4.6 años | 92.8% | 0.45× |
| Honda S2000 | 10,058 | 18.7 años | 80.9% | 0.49× |
| Audi A8 | 5,153 | 13.2 años | 82.8% | 0.50× |
| Lotus Elise | 10,203 | 18.8 años | 85.4% | 0.52× |
| Mercedes-Benz SL | 43,410 | 16.9 años | 82.9% | 0.54× |
| Porsche Cayenne | 25,914 | 10.6 años | 83.2% | 0.54× |
| Porsche Boxster | 65,594 | 15.7 años | 82.2% | 0.55× |
| Mercedes-Benz Cl | 6,439 | 17.4 años | 77.7% | 0.55× |
| Ford Sierra | 5,480 | 25.0 años | 86.0% | 0.55× |
| Jaguar F-Type | 28,637 | 6.4 años | 90.6% | 0.56× |
| Lexus LS | 5,465 | 20.2 años | 76.7% | 0.56× |
| Mercedes-Benz S-Class | 14,498 | 14.4 años | 81.4% | 0.58× |
Modelos de Gasolina con más suspensos del MOT para su edad
| Modelo | Pruebas | Antigüedad media | Tasa de aprobado | Suspensos frente a similares |
|---|---|---|---|---|
| Dacia Duster | 70,319 | 4.0 años | 78.1% | 1.50× |
| Dacia Sandero | 162,457 | 5.8 años | 72.3% | 1.48× |
| DS DS 3 | 47,976 | 6.0 años | 72.1% | 1.48× |
| SsangYong Tivoli | 7,718 | 5.5 años | 74.1% | 1.47× |
| Ford Transit Courier | 5,646 | 3.9 años | 75.1% | 1.45× |
| Vauxhall Combo | 9,902 | 4.9 años | 77.3% | 1.44× |
| Fiat Tipo | 18,237 | 5.1 años | 74.2% | 1.43× |
| Chevrolet Matiz | 22,202 | 15.0 años | 50.8% | 1.43× |
| Chevrolet Aveo | 17,409 | 12.7 años | 49.2% | 1.40× |
| Citroen DS3 | 73,670 | 10.0 años | 55.9% | 1.38× |
| MG MG3 | 39,967 | 5.5 años | 76.6% | 1.38× |
| Chevrolet Kalos | 5,629 | 16.2 años | 47.2% | 1.37× |
| Renault Clio | 524,118 | 11.2 años | 57.3% | 1.36× |
| Suzuki Baleno | 13,148 | 5.9 años | 75.9% | 1.32× |
| Chevrolet Spark | 30,500 | 11.3 años | 55.4% | 1.32× |
| Dacia Logan | 15,817 | 5.9 años | 72.9% | 1.31× |
| Renault Modus | 19,584 | 15.6 años | 50.9% | 1.28× |
| Citroen C4 | 98,621 | 8.0 años | 68.2% | 1.28× |
| MG GS | 5,736 | 5.5 años | 76.5% | 1.27× |
| Peugeot 106 | 9,811 | 22.5 años | 55.2% | 1.27× |
Otros combustibles
- Coches de Diésel · tasa de aprobados del 69.6%
- Coches de Híbrido · tasa de aprobados del 85.6%
- Coches de Eléctrico · tasa de aprobados del 84.6%
Limitaciones
Datos oficiales: resultados MOT anonimizados de la DVSA (2023–2024), pruebas iniciales de clase 4, coches de al menos 2,5 años; el combustible es el tipo registrado por la DVSA (los híbridos enchufables y los autorrecargables se agrupan). Análisis de 73 Auto: las comparaciones aplican las tasas nacionales para el tramo de antigüedad y kilometraje de cada prueba. Los resultados del MOT reflejan el mantenimiento, el kilometraje y el uso además del diseño, por lo que la posición de un modelo no es una calificación de fiabilidad.
Compruebe el historial de MOT y los costes de uso de un coche gasolina
Introduzca una matrícula para ver el historial de MOT de ese coche, el impuesto y los costes de combustible. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
De dónde proceden estas cifras
- Pruebas MOT y resultados anonimizados (2023 y 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Las cifras marcadas como estimaciones de 73 Auto son nuestro propio análisis de estas fuentes, expuesto en la metodología y las fuentes de datos. Para comunicar un error factual, consulta las correcciones.